Update 3 zile în urmă
Timp de citire: 3 minute
Articol scris de: Maria Popescu
Uniunea Europeană intenționează să extindă aplicarea taxei pe carbon la produse finite precum automobilele și mașinile de spălat, pentru a împiedica ocolirea reglementărilor climatice și a proteja industria internă, informează un proiect de document citat de Bloomberg. Măsura urmează să fie discutată în 2026 și face parte din Mecanismul de Ajustare la Frontieră pentru Carbon (CBAM), un element central al politicii climatice europene.
Potrivit proiectului, Comisia Europeană dorește să includă în CBAM produse asamblate, ca mașinile și electrocasnicele, pentru a închide lacunele prin care producătorii din afara Uniunii evită plata costurilor de carbon. Această practică este folosită și de anumite companii europene care își transferă etapele finale ale producției în afara blocului comunitar pentru a reduce cheltuielile legate de taxa pe carbon.
Mecanismul actual acoperă șase sectoare cu emisii mari, printre care oțelul și cimentul, iar extinderea propusă vizează tratarea produselor importate similar celor fabricate în UE, care sunt deja supuse sistemului european de comercializare a certificatelor de emisii (ETS), notează %source%.
Comisia Europeană subliniază că extinderea CBAM este esențială pentru a preveni relocarea producției către state cu reglementări de mediu mai permisive, menținând astfel competitivitatea industriei europene în timpul tranziției verzi. Bucureștiul a adoptat recent și simplificări administrative pentru CBAM, inclusiv excepții pentru importatorii mici, însă acoperirea emisiilor vizate rămâne aproape integrală.
Deși Statele Unite și China critică mecanismul considerându-l o posibilă barieră comercială, Uniunea Europeană continuă implementarea acestuia, susținând caracterul său necesar. Propunerile privind extinderea la produse finite vor fi supuse negocierilor la nivel european după lansarea oficială a inițiativei în 2026.
Taxa pe carbon suplimentară ar putea conduce la creșteri de preț pentru consumatorii europeni, în special pentru mașinile și electrocasnicele importate din afara UE. Aceste majorări ar fi limitate și implementate treptat, afectând mai ales produsele provenite din țări cu standarde de mediu mai puțin stricte.
Costurile suplimentare aferente emisiilor de carbon le vor reveni importatorilor, care ar putea transfera parțial sau integral aceste sume în prețurile finale ale produselor. Astfel, măsura vizează asigurarea unui cadru echitabil și protecția obiectivelor de mediu europene.
Scriitorul N. Dumitrescu explică în cadrul unui interviu elementele esențiale care l-au condus către recunoașterea publică și profesională.
Inspectoratul General pentru Situații de Urgență (IGSU) infirmă informațiile potrivit cărora s-ar reduce pragul suprafeței pentru obligativitatea autorizației de securitate la incendiu de la 600 mp la 200 mp, ceea ce ar afecta grav industria ospitalității. IGSU susține că modificările legale analizate nu vizează direct domeniul HORECA, ci urmăresc simplificarea și eficientizarea procedurilor, conform declarațiilor oficiale, pe care %source% le citează.
Ministerul Finanțelor, prin vocea ministrului Alexandru Nazare, notează că anul 2025 marchează un moment de referință pentru programul FIDELIS, cu investiții totale ce au depășit 21 de miliarde de lei. Acest record evidențiază creșterea interesului românilor pentru titlurile de stat emise în cadrul proiectului, mai ales pentru emisiunea în euro pe termen lung, preferată în mod special anul acesta.
Institutul Național de Statistică (INS) arată că, în trimestrul III 2025, numărul mediu de pensionari a fost de 4,921 milioane persoane, în creștere cu 3.000 față de trimestrul II 2025. Pensia medie lunară a ajuns la 2.941 lei, cu un avans de 0,3% comparativ cu perioada precedentă, potrivit datelor preluate de ziarulprahova.ro.
