Update 16 ore în urmă
Timp de citire: 4 minute
Articol scris de: Maria Simionescu
Trotinetele electrice sunt populare în orașe pentru rapiditate și ușurința de utilizare, dar un articol publicat de The Conversation, citat de Mediafax, evidențiază pericolele asociate cu reducerea activității fizice în rândul tinerilor. Organizația Mondială a Sănătății (OMS) subliniază că sedentarismul reprezintă o amenințare majoră pentru sănătatea publică, iar creșterea utilizării trotinetelor electrice poate agrava această problemă prin înlocuirea mersului pe jos și a bicicletei.
Conform The Conversation, trotinetele electrice presupun un efort fizic mult mai redus comparativ cu mersul pe jos sau cu bicicleta. De exemplu, un traseu parcurs în 15 minute pe jos se poate face în doar 5 minute cu trotineta, ceea ce traduce o reducere semnificativă a activității fizice zilnice. Acest aspect contribuie la creșterea riscului de boli cronice, mai ales dacă acest tip de mobilitate se generalizează la scară largă.
Mai mult, trotinetele electrice reduc interesul față de mobilitatea „hibridă”, care combină mersul pe jos cu transportul în comun. Această schimbare afectează nu doar sănătatea fizică, ci și interacțiunea socială, deoarece mersul pe jos favorizează conversațiile și conectarea cu mediul urban, în timp ce trotinetele pot transforma deplasarea într-o activitate solitară.
Statisticile europene arată o creștere a accidentelor rutiere în care sunt implicate vehicule de mobilitate personală, cu o prevalență ridicată în rândul persoanelor sub 25 de ani. Spre deosebire de biciclete, trotinetele electrice generează deseori leziuni mai grave, inclusiv fracturi complexe și traumatisme craniene, în principal din cauza vitezei, dimensiunii mici a roților, infrastructurii nepotrivite și absenței căștii de protecție.
Mulți utilizatori consideră greșit că trotinetele sunt sigure, iar lipsa educației rutiere și experiența redusă în trafic sporesc riscurile, mai ales în mediul urban aglomerat. Specialiștii recomandă astfel măsuri de prevenire prin creșterea educației și infrastructurii dedicate pentru siguranța utilizatorilor.
În loc să renunțe la trotinetele electrice, experții susțin că accentul trebuie pus pe stimularea mijloacelor alternative de deplasare activă, în special bicicleta. Aceasta oferă beneficii suplimentare: exercițiu fizic regulat, protejarea mediului prin zero emisii și un nivel mai mare de siguranță, sprijinită de infrastructura specifică deja existentă în multe orașe.
Pentru a proteja sănătatea tinerilor și a încuraja mișcarea, recomandările includ dezvoltarea pistelor de biciclete sigure, extinderea zonelor pietonale și campanii de educație rutieră. Trotineta electrică trebuie privită doar ca un complement, nu ca un substitut al activității fizice, pentru a evita apariția unor generații tot mai sedentare și vulnerabile.
CSO Băicoi, echipă divizionară în Liga a 3-a, a semnat un acord cu fotbalistul Magaye Serigne Gueye, care se va alătura grupării antrenate de Dragoș Mihalache în această iarnă, potrivit informațiilor oferite de %source%. Transferul aduce în lot un jucător cu o carieră bogată în fotbalul european și internațional.
Clubul Sportiv Păulești parcurge o etapă importantă de schimbare, în care a decis să rezilieze contractele jucătorilor din turul campionatului și să construiască o echipă nouă concentrată pe promovarea juniorilor. Potrivit clubului, această măsură este luată în spiritul respectului reciproc și reflectă angajamentul față de viitorul său sportiv.
Un grup de cercetători din China a creat primul software destinat sincronizării timpului pe Lună cu cel de pe Pământ, o măsură menită să sprijine viitoarele misiuni spațiale. Potrivit publicației Gizmodo, acest instrument inovator vine pe fondul intensificării interesului global pentru explorarea lunară, inclusiv a competiției dintre SUA și China.
În centrul Germaniei, în orașul Erfurt, podul medieval Krämerbrücke găzduiește peste 80 de locuitori și rămâne un simbol al istoriei și vieții urbane, potrivit Mediafax. Acesta, denumit și Podul Negustorilor, impresionează nu doar prin lungimea sa de 125 de metri, ci și prin faptul că este cel mai lung pod locuit din Europa.
