Constructor desemnat pentru ultimul tronson al Autostrăzii Unirii

Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a anunțat desemnarea constructorului pentru ultimul tronson de 15,5 kilometri al Autostrăzii Unirii, cu un contract ce se ridică la 3,57 miliarde lei, fără TVA, și care va dura aproape patru ani. Proiectul include construcția a 14 poduri și pasaje, 2 tuneluri și 2 noduri rutiere, conform informațiilor furnizate de CNIR.

👉 Detaliile proiectului Autostrăzii Târgu Mureș-Iași-Ungheni

„Reușim, astăzi, un moment de referință pentru proiectul Autostrăzii Târgu Mureș-Iași-Ungheni: stabilirea câștigătorului pentru ultimii kilometri care vor fi construiți în România, dar și primul tronson de autostradă de peste Prut, o premieră pe care o marcăm în cadrul Programului SAFE", a declarat CNIR. Perioada de realizare a contractului este de 46 de luni, dintre care 10 luni pentru proiectare și 36 luni pentru execuția lucrărilor.

Asocierea de firme italiene ITINERA SPA (lider), ICM S.P.A. și SAIPEM S.P.A. a câștigat licitația, oferind o valoare de 3,57 miliarde lei, fără TVA. În cadrul acestui proiect, va fi prioritizat segmentul autostrăzii cu o lungime de 2,77 km, care leagă nodul rutier Golăiești de Podul peste Prut de la Ungheni.

👉 Infrastructura inclusă în tronsonul 4

Pe traseul tronsonului de 15,5 kilometri vor fi ridicate 14 poduri și pasaje, precum și două tuneluri, dintre care tunelul de la km 83 va avea o lungime de 1.760 metri. De asemenea, vor fi construite două noduri rutiere, unul dintre ele având legătură directă cu Spitalul Regional și Aeroportul Iași, respectiv nodul Golăiești.

Acest proiect marchează un pas important în dezvoltarea infrastructurii rutiere din România și conexiunea cu Republica Moldova, având în vedere segmentul de autostradă de 5 kilometri ce va fi realizat pe teritoriul moldovean.