CNAIR anunță montarea a 400 camere inteligente pe drumuri și autostrăzi

Proiectul CNAIR prevede montarea a 400 camere video pe principalele drumuri și autostrăzi din România, având rolul de detecție a vitezei și de calcul al timpului parcursului dintre secțiuni, potrivit Mediafax. Practic, dacă o mașină ajunge dintr-un punct în altul mai repede decât ar putea, legal, șoferul va fi amendat pentru viteză. Camerele de supraveghere moderne vor face parte din sistemul e-Sigur, au declarat pentru ProMotor reprezentanții CNAIR. „De exemplu, să spunem că o cameră e montată pe DN1, la ieșire din Ploiești, iar o alta la Săftica. Distanța între cele două e de 30 de kilometri, iar dacă se respectă limita maximă de viteză impusă pe această secțiune, 70 km/h, drumul se parcurge în cel mai bun caz în 25 de minute. Dar dacă o mașină e înregistrată de prima cameră la ora 10:00, iar de cea de-a doua la 10:20, sistemul va detecta automat că distanța a fost parcursă, în medie, cu 90 km/h. Situație în care vei primi amenda acasă, pentru depășirea cu 20 km/h a limitei legale. Practic, nu mai poți „fenta” radarul, circulând cu viteză redusă doar până treci de acesta”, a explicat pentru ProMotor purtătorul de cuvânt al CNAIR, Alin Șerbănescu.

Proiectul are rolul de a reduce accidentele rutiere prin instalarea a 400 de camere inteligente de supraveghere a traficului. Camerele vor avea un rol triplu: monitorizarea în timp real, integrarea unui radar omologat pentru detectarea vitezelor și determinarea vitezei medii a unui vehicul, toate conectate la sistemul național e-Sigur.

Aceste camere de monitorizare a traficului vor fi montate în mai multe puncte ale drumurilor. De exemplu, pe DN1 vor fi 28 de puncte de supraveghere. Fiecare dintre aceste camere va filma în timp real mașinile, va stabili viteza și va înregistra numărul de înmatriculare. Conform %source%, ziarulprahova.ro notează că majoritatea punctelor vor fi amplasate în afara localităților, pe drumurile naționale.

Montarea acestor camere ar urma să înceapă anul viitor atât pe drumurile naționale, cât și pe A1 și A2. Pe restul autostrăzilor, care au fost construite mai recent, deja aceste camere sunt montate și nu trebuie decât conectate la sistemul e-Sigur. Deocamdată, niciun sistem fix de detectare a vitezei nu este pus în funcțiune.