Directorul OMI: Escortarea navelor prin Ormuz nu asigură siguranța totală

Escortarea navelor comerciale prin Strâmtoarea Ormuz nu garantează o protecție completă, susține Arsenio Dominguez, directorul general al Organizației Maritime Internaționale (OMI). Potrivit acestuia, deși această măsură poate diminua riscurile, amenințările persistă și pot afecta navele și marinarii care traversează această rută vitală pentru comerțul mondial de petrol, informează Financial Times.

👉 Riscurile tranzitului prin Strâmtoarea Ormuz

Strâmtoarea Ormuz, o arteră esențială pentru transportul a aproximativ 20% din petrolul mondial, a fost afectată de blocada impusă de Iran ca reacție la atacurile americane. Aceasta a contribuit la creșterea prețului petrolului, care a depășit bariera de 100 de dolari pe baril, notează marți EFE, preluată de Agerpres.

Dominguez a menționat că geografia strâmtorii complică situația, având o lățime de 33 de kilometri în cel mai îngust punct, dar canalul de navigație pentru fiecare direcție are doar aproximativ 4 kilometri lățime. În plus, OMI este îngrijorată de navele blocate în Golf, care se confruntă cu lipsuri de alimente și provizii pentru echipaj.

👉 Măsuri solicitate pentru sprijinul navelor

În urma acestor provocări, OMI a cerut companiilor maritime să monitorizeze proviziile navelor pentru a le oferi prioritate celor care se află în cea mai mare nevoie. „Situația este îngrijorătoare, mai ales pentru că navele nu pot opera liber în Strâmtoarea Ormuz și în Golful Persic. Accesul la porturi este, de asemenea, limitat, deoarece facilitățile portuare sunt atacate”, a adăugat Dominguez.

De la începutul conflictului, pe 28 februarie, Iranul a atacat cel puțin 18 nave în regiune. Chiar dacă președintele SUA, Donald Trump, a promis escortă navală pentru a restabili fluxul de petrol, eficiența acestei măsuri nu a fost concretizată. În plus, recent, Trump a amenințat cu sancțiuni severe pentru NATO dacă aliații europeni nu se alătură eforturilor americane în Strâmtoarea Ormuz.