Consiliul Zim aprobă vânzarea de 4,2 miliarde de dolari către Hapag-Lloyd și FIMI
Consiliul de administrație al Zim a aprobat duminică seara vânzarea companiei către gigantul german de transport maritim Hapag-Lloyd și fondul FIMI, a aflat Calcalist. Hapag-Lloyd va achiziționa Zim într-o afacere evaluată la 4,2 miliarde de dolari.
👉 Acordul privind formarea noii companii Zim Israel
În paralel, Zim va semna un acord cu fondul FIMI pentru vânzarea unei părți din activele sale, care vor forma baza unei noi companii numite „Zim Israel”. Conform structurii acordului, Zim Israel, deținută de FIMI, va deține cele 16 vase în prezent deținute de Zim. Hapag-Lloyd, între timp, va prelua controlul asupra celor 99 de vase charter în prezent operate de companie. Noua companie controlată de FIMI se va concentra pe rutele de transport operate de vase de dimensiuni medii între regiunea mediteraneană și destinații cheie din Orientul Îndepărtat și Statele Unite.
Hapag-Lloyd, a cincea cea mai mare companie de transport maritim de containere din lume, a câștigat licitația în fața gigantului danez Maersk, a doua cea mai mare companie de transport maritim din sector. În timpul procesului de licitație, Hapag-Lloyd a decis să includă un partener israelian în tranzacție, în principal pentru a aborda implicațiile acțiunii de aur deținute de Statul Israel în Zim. În acest sens, s-a asociat cu fondul FIMI.
👉 Detalii despre structura tranzacției în contextul acțiunii de aur
Zim are în prezent o capitalizare de piață de aproximativ 2,7 miliarde de dolari. Hapag-Lloyd va achiziționa activitățile internaționale ale companiei, care nu sunt supuse restricțiilor de reglementare israeliene. FIMI va prelua operațiunile israeliene care se încadrează sub prevederile acțiunii de aur a statului. Operațiunile internaționale constituie majoritatea activității Zim, iar Hapag-Lloyd va investi prin urmare cea mai mare parte a capitalului în tranzacție.
Structura este destinată să rezolve constrângerile impuse de acțiunea de aur, care împiedică deținerea exclusivă străină a unei companii considerate strategică sau esențială pentru Israel. Această problemă este deosebit de sensibilă având în vedere că Hapag-Lloyd are acționari din Arabia Saudită (10,2%) și Qatar (12,3%) prin intermediul brațelor de investiții suverane. Conform cadrului agreat, FIMI va achiziționa activitățile definite ca active strategice pentru Statul Israel. Acestea includ o flotă de 16 vase complet deținute, nave care navighează sub pavilion israelian și cele supuse eventualei naționalizări sau ordinelor de mobilizare de urgență.
Aceste nave au fost descrise de sindicatul muncitorilor companiei, condus de Oren Caspi, ca fiind vase capabile să transporte muniție, echipamente militare și bunuri esențiale în momente când companiile de transport maritim străine opresc apelurile către porturile israeliene. FIMI va prelua, de asemenea, liniile naționale de transport maritim ale Zim către și dinspre Israel, sediul companiei din Haifa, sistemele informatice, precum și managementul resurselor umane israeliene, inclusiv ofițeri navali israelieni, toate cerințe sub acțiunea de aur. Aceasta va prelua responsabilitatea respectării reglementărilor Ministerului Transporturilor și Ministerului Apărării.
Prevederile acțiunii de aur necesită menținerea unui număr minim de nave deținute de israelieni pentru a asigura continuitatea maritimă în timpul războiului, când vasele străine nu pot acosta în Israel. De asemenea, acestea impun ca sediile administrative să rămână în Israel. Hapag-Lloyd, listată pe Bursa de Valori din Frankfurt cu o valoare de piață de aproximativ 20 de miliarde de euro, urmărește achiziția ca parte a strategiei sale de creștere a cotei de piață globale, în special pe rutele din Orientul Îndepărtat către Coasta de Est a SUA. Zim se clasează în prezent pe locul zece în lume în ceea ce privește transportul de containere.
